SwissClassics Revue Nr. 10/2 2006 - Seite 105
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eingeladen wurden. Dies wiederum führte dazu, dass die Ecurie La Meute jedes Jahr Rennen für die «Challenge GHS " als Teil des regulären Programmes in Lignieres durchführte. Der jährliche stattfindende «Grand Prix Historique de Lignieres» wurde für Fahrer aus der ganzen Schweiz und aus dem Aus land zu einer beliebten Veranstaltung. Tatsächlich brachten es diese Rennen fertig, den traditionellen Schweizer Röstigra ben zu überbrücken, der als Kulturund Sprachgrenze die französischsprachige von der deutschsprachigen Schweiz trennt. Die Leidenschaft für den Rennsport und die Kame radschaft vereinte alle Schweizer Fahrer in dieser hintersten Ecke ihres Landes. Verbot nur für öffentliche Strassen Wie war dies alles möglich, wenn doch Rennen in der Schweiz verboten waren? Eric Perrin erklärt das so: Das Rennverbot in der Schweiz ist eine komplizierte Angelegenheit. Als das Verbot '955 in Kraft trat, gab es keine permanenten Rennstrecken in der Schweiz. Alle Rennen wurden bis dahin auf abgesperrten öffentlichen Strassen gefahren, selbst der Grosse Preis der Schweiz in Bremgarten in der Nähe von Bern. Dies bedeutete, dass sich das Verbot auf öffentliche Strassen erstreckte, die temporär zur Rennstrecke umfunktioniert wurden, und sich nicht explizit auf «permanent bestehende Rennstrecken » bezog. Darüber hinaus wurde die Strecke aus privaten Mitteln ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare