SwissClassics Revue Nr. 1/1 2004 - Seite 79
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... der erste New Enzmann aus der Taufe gehoben und wird seither auf Be stellung hergestellt. Mit der Raubkatze unterwegs Mein bislang eindrücklichstes Erlebnis mit einem Enzmann 506 war die Teil nahme am Albis Bergrennen 2003: Der Originalbau meines Vaters Kari war schon in den 60er Jahren anlässlich ver schiedener Rennfahrten über die Hügel getrieben worden. Und glauben Sie mir, auch heute ist es Spass pur, mit dem klei nen Flitzer mit Vollgas den Berg rauf zu brettern: Mit seinem harten Fahrwerk klebt der superleichte Enzmann in den Kurven wie Nutella an den Fingern. An diesem Bergrennen wurde ich übrigens von einigen Leuten nach meinem Me chaniker gefragt. Überflüssige Frage, denn ein Enzmann braucht keinen Me chaniker. Der Motor läuft und läuft und läuft - Volkswagen sei Dank. Ob bei frostigen Temperaturen oder bei der Re kordhitze des Sommers 2003, der 4-Zy linder lässt einen nicht im Stich. Und falls dann doch einmal etwas mit der Technik nicht in Ordnung ist, bringt das jeder halbwegs talentierte Mechaniker im Nu wieder ins Lot. Dasselbe gilt für die Car rosserie: kommt es zu einem Blech-... par don Polyesterschaden, wird ganz einfach das defekte Stück herausgesägt, mit Hilfe der Negativ-Form des Originals wieder hergestellt und einlarniniert. Ähnlich ein fach sieht's auch mit dem normalen Unterhalt des rassigen Schweizer Oldti ...Quelle:
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