Steyr-Daimler-Puch – Verkaufsprospekt (1979) – Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ihn auf der Straße fahrt, vergißt, daß es ein Geländewagen ist. Stimmt es, daß gute Geländewagen meist mäßige Straßenläufer sind? Sie müssen nicht. Wie die neue Fahrzeuggeneration von Puch beweist. Keine Probleme mit der Fahrstabilität, der Kurvenlage, dem Geradeauslauf. Das Eigenlenkverhalten ist trotz großer Federwege minimal. Gute Federung und Dämpfung durch 4 große Schraubenfedem und dicht an den Rädern angesetzte Zweirohr- Teleskop-Stoßdämpfer. Sichere Radführung durch je zwei Längslenker und einen Panhardstab-Querlenker vom und hinten. Zusätzlich ein Drehstab stabilisator vom. Die neuen Puch Geländewagen sind für extreme Anstrengungen und Belastungen gebaut. Zumutungen sind ihr Alltag. Es ist klar, daß solche Fahr zeuge auf der Straße über erhebliche Reserven verfügen, die für ihre Insassen Sicherheit bedeuten. Auch bei voller Beladung, die immerhin 720 bis 900 kg betragen kann. Knautschzonen vom und hinten. Stabile, überrollsichere Fahr gastzelle, Sicherheitslenkung, stoßfeste Türen, sicher greifende Gabelfallen schlösser und eine hydraulische Zwei kreisbremse mit automatischer Brems nachstellung. Beruhigende Fakten, deren zuverlässige Wirkung durch praxis nahe Tests erwiesen ist. ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Steyr-Daimler-Puch 230 G (1979) Steyr-Daimler-Puch 280 GE (1979) Steyr-Daimler-Puch 300 GD (1979) |
| Marken-Dossiers | Steyr-Daimler-Puch |
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