Standard Vanguard (1957) - Verkaufsprospekt - Seite 6

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Handhabung Bei der Konstruktion des neuen Vanguard III hatten die Standard-Ingenieure das Ziel vor Augen, einen Wagen zu schaffen, der höchstmöglichen Komfort bietet und der in einfachster Weise zu bedienen ist. Routinierte Fahrer werden es begrüssen, dass die saubere Anordnung der Bedienungsschalter geringste Armbewegung erfor­ dert. Dieser Umstand wird besonders von den Damen anerkannt werden. Praktisch sind nur vier Schalter zu betätigen: Beleuchtung, Scheiben­ wischerund Wascher, Choke, Zündung und Starter. Diese Schalter sind vor dem Lenkrad angeordnet. (Für eventuellen Radioeinbau ist ein Zusatzschalter vorhanden). Die Bauart des Lenkrades gestattet jederzeit einen freien Über­ blick der Instrumente. Diese sind im Blickfeld des Fahrers angeordnet und bestehen aus: Geschwindigkeitsmesser und Tageszähler, Ampere­ meter, Treibstoffanzeiger, Fernthermometer und Öldruckanzeiger. Die Instrumente werden indirekt beleuchtet und sind zur Verhinderung von Blendreflexen abgeschirmt. Der Schalthebel ist am Lenkrad angebracht und betätigt drei Vor­ wärtsgänge und den Retourgang, bezw, fünf Vorwärtsgänge, wenn der als Extra erhältliche Laycock de Normanville-Schnellgang eingebaut ist. Ob in der Stadt, ob über Land, auf dem Berg oder in schwierigen Kurven, der Vanguard III ist mühelos und angenehm zu fahren. Bremse und Kupplung werden hydraulisch ...
Quelle: Archiv
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