Renault Frégate - Verkaufsprospekt (1955, franz.) - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Bloc moteur suspendu en trois points : à l'avant sur deux tampons de caoutchouc; à l'arrière de la boîte de vitesses sur un berceau élastique. Chemises amovibles humides. Culasse en aluminium. Vilebrequin équilibré en acier coulé. Axes de piston avec bague bronze à la bielle. Pistons à plaquette de compensation. Bielles montées sur coussinets rapportés en métal spécial. Carburateur avec pompe de reprise. Ventilateur 4 pales. Radiateur d'eau, avec calorstat et bypass (contenance : 9,6 I.). Graissage sous pression. Carter d'huile : 4 litres. Embrayage monodisque à sec. Batterie 90 Ah. Allumage avec correcteurs d'avance. Génératrice permettant d'équilibrer la consommation de courant en assurant tous les besoins de bord. LES CROISIERES "VERITE" Pendant un mois, du 15 Décembre 1953 au 19 Janvier 1954, les 10 Frégates " Affaires " des Croisières " Vérité " ont parcouru la France dans tous les sens, couvrant au total 104.339 km. Ces voitures étaient confiées chaque jour à des équipages différents, tirés au sort parmi les personnes qui s'étaient fait inscrire chez les Agents Renault. Ces conducteurs bénévoles et inconnus choisissaient librement leur parcours. 840 participants ainsi désignés par le sort, parmi 41.855 candidats inscrits, ont conduit euxmêmes la Frégate, en plein hiver, ...

Quelle:Archiv