Renault-Alpine A 610 - Pressecommuniqué (1991) - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Kernstück des Alpine A 610 Turbo bildet der neue V6-Motor mit 3,0 Liter Hubraum. Seine an sich schon beeindruckende Leistung von 184 kW (250 PS) bei 5'750/min wurde bewusst an dieser "magischen" Zahl begrenzt. Der Grund liegt in der eindrücklichen Nutzung des Drehmoments, mit dem dieser Motor aufwarten kann. Die Motor charakteristik wurde so ausgelegt, dass über ein Drehzahlband von 2'000/min bis 5'200/min immer mindestens 334 Nm zur Verfügung stehen. Das maximale Drehmoment von 350 Nm wird bei 2900/min erreicht. Ein modernes Motormanagement, bei dem Einspritzanlage, Zündung und Ladedruck über eine zentrale Rechnereinheit geregelt werden, schöpft die Leistung dieses Motors bei Bedarf voll aus. Trotzdem gibt das Triebwerk seine Kraft im Alltagsund sogar im Stadt verkehr äusserst "sanft" und komfortabel ab. Mit diesem Ziel wurde auch das Fahrwerk auf eine maximale Richtungsstabilität (insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten) und ein perfektes Fahrverhalten ausgelegt. Trotz der äusserst sportlichen Auslegung des Fahrwerks vereint der neue Alpine soviel Fahrkomfort und Laufkultur in sich, dass der Fahrer die jeweilige Gangart auswählen, resp. der Situation anpassen kann. Das neugestaltete Interieur einerseits und die vollständige Serienausstattung andererseits runden den neuen Alpine A 610 Turbo zu einem Fahrzeug ab, ...

Quelle:Archiv