Powerslide Nr. 9 / 1969 Seite 22
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... doch eher etwas ungewöhnlich. Allerdings ist das nicht das einzige Ungewöhnliche an einem Gespräch mit Peter Kerr, 36 Jahre alt, Mitglied des Winkelmann Racing Teams und als einer der besten Renn mechaniker unserer Zeit angesehen. Bleiben wir aber zuerst bei Peter Kerr selbst, der am 25. Oktober in Whakatane, Neuseeland, ge b o r e n w u r d e , u n d n a c h d e r ü b l i c h e n S c h u l l a u f bahn als Lehrling in eine Caterpillar-Garage ein trat. Das Interesse des jungen Kerr stand in diesen Tagen nach Dieselmotoren, doch allzuviel Geld war damit nicht zu verdienen. Es folgte später eine acht Monate währende Periode als Lastwagen fahrer, eben um die Finanzen aufzubessern, und a n s c h l i e ß e n d e i n e S t e l l e i n e i n e r D K W - Ve r t r e t u n g i n H a m i l t o n - d e n n n u n w a r d a s I n t e r e s s e a n Zweitakt-Motoren erwacht. In diese Zeit fielen auch die ersten Versuche bei lokalen Bergrennen oder reinen Geschwindigkeitsprüfungen über die Viertelmeile. Als fahrbarer Untersatz diente neben einem 1000-ccm-Lagonda aus dem Jahre 1935 e n t w e d e r d e r N u m b e r e i n e s F r e u n d e s o d e r, w e n n es einmal gar nicht anders ging, ein Kundenauto. I n z w i s c h e n s c h r i e b m a n 1 9 6 2 , u n d K e r r e n t schloß sich, eine eigene Garage zu eröffnen. Das Geschäft wurde allerdings beendet, noch ehe es richtig begonnen hatte — ...Quelle:
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