Powerslide Nr. 9 / 1964 Seite 27
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... mit einem überzeugenden Sieg v o n K o c h . D o c h m e i s t k o m m t e s a n ders als man denkt: Günther Selbach befand sich in einer ausgezeichneter! Form und hielt sich in den ersten drei von 13 zu fahrenden Runden jeweils knapp hinter dem Routiriier aus Neuss. Doch dann drehte sich Koch in der Strohballen - Schikane und musste Selbach vorbeilassen. Noch war der Abstand nicht gross, aber ein w e i t e r e s Te t e - ä - Q u e u e v o n K o c h sorgte für einen 20-Sekunden-Rückstand. Nun folgte eine grandiose Auf holjagd, wobei Koch alles auf eine Karte setzte und eine schnellste Runde mit 124,8 km/h erzielte. Bis auf fünf Sekunden war er drei Runden vor Schluss an den immer noch führenden Selbach herangekommen, als er sich mit rund 180 km/h erneut drehte und — glücklicherweise noch auf allen vier Rädern — in der angrenzenden Wiese landete. Damit war für Selbach das Rennen gelaufen. Als verdienter Sie ger durchfuhr er vor seinem Rivalen in der Rundstrecken - Meisterschaft, Gerd Koch, das Ziel. In der 1.6-Liter-GT-Klasse trat das ein, worauf man bei den nationalen Ren nen schon eine geraume Zeit lang ge wartet hatte: Ein Alfa Tubolare ist in den Privatbesitz eines ausserordent lich qualifizierten deutschen Fahrers übergegangen und gewann niemals gefährdet gegen die Porsche Carrera. Herbert Schultze erreichte mit diesem Wagen einen Schnitt von 117,7 km/h — d e r b e s t ...Quelle:
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