Powerslide Nr. 8 / 1973 Seite 31
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... es in Richtung Hatzenbach ging. Stuck muss sich dann irgendwo unterwegs wieder vor beigequetscht haben, und auch das hätte ich ganz gerne gesehen. Eine Runde später: Wiederholung des Schauspiels, allerdings mit a n d e r e n A k t e u r e n u n d a n d e r e m A u s g a n g . L a u d a w o l l t e a m f ü h r e n d e n M a s s v o r b e i , a b e r dieser Kraftakt ging nicht durch: als sich die Szenerie wieder lichtete, das heisst, als man die beiden Autos wieder sehen konnte, nach d e m s i c h d e r v o n R e i f e n u n d B r e m s e n s t a m mende Rauch verflüchtigt hatte, lag der Capri immer noch voran. <lch hab das im Rückspie gel betrachtet,) sagte Mass später, <und ich habe gedacht, das geht sowieso nicht.) Auf jeden Fall möchte ich bekennen - auch auf die Gefahr hin, dem Spott und Gelächter meiner Kollegen ausgesetzt zu sein - dass ich für diese beiden ManövereingangsderNordkurve gewillt bin, mir daraufhin sechs Stunden Lan geweile bieten zu lassen. Aber dazu kam es ja gar nicht. Der Viererpulk setzte sich dann etwas ab, schliesslich riss er auch auseinander. Lauda konnte sich absetzen, Stuck kam von Mass etwas weg, wenngleich nicht so weit, wie das nach der Traumzeit von 8'15" im inoffiziellen Training zu erwarten gewesen war, und Ste wart fiel mit Reifenschwierigkeiten zurück. Goodyear ist zwar in der Formel 1 Spitze, das ist uns ...Quelle:
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