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... oder weniger darnieder, ^"Umal es auch aus der Formel V niemand schaffte, die Formeln 3 oder 2 umzusteigen. Als dann '^*•'^11 noch der Schwarzwälder Manfred Mohr, den man in Deutschland zwar kaum kannte, der aber in seiner besten Zeit mit Leuten wie Wisell, Schenken & Co. um die Wette fuhr, in Brands Hatch einen schweren Unfall erlitt, waren auch die letzten Chancen, in naher Zukunft einen Formelpiloten von besonderer Güte hervorzu bringen, dahin. E s m u s s t e e i n M a n n m i t d e m W e i t b l i c k e i n e s Jochen Neerpasch kommen, um hier einen Um schwung herbeizuführen. Es war Neerpasch, der f ü r R o l f S t o m m e l e n d i e F ä d e n z u F o r d - m o t o r i sierten englischen Formell-Teams spann, und es war Neerpasch, der in dem ehemaligen Jünger der c h r i s t l i c h e n S e e f a h r t n a m e n s J o c h e n M a s s d a s Ta l e n t e r k a n n t e u n d f ö r d e r t e . E s w ü r d e z u w e i t führen, hier noch einmal das Problem Stommelen/ Eifelland aufzurollen, aber Tatsache ist, dass die deutsche Öffentlichkeit und ein Teil der Presse sich Stommelen gegenüber von dem Zeitpunkt an nicht ganz fair verhalten hat, in dem man in Jochen Mass den neuen Star im Formelsport e r k a n n t e . S t o m m e l e n s e l b s t i s t a n s e i n e m d e r z e i tigen Weg, der ihn in der Formel I ganz bestimmt nicht an die ...
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