Powerslide Nr. 8 / 1970 Seite 39
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... (alle Austro-Vau). Bei den Sportwagen und Prototypen war man naturlich auf das Debut Arthur Blanks gespannt, d e r i n d i e s e m R e n n e n s e i n e n n e u e r s t a n d e n e n C h e v r o n B 1 6 m i t C o s w o r t h - F 2 - M o t o r e r s t m a l s einsetzte.«Thurli)> hatte aber einen schlechten Start (Batterie), und obwohl er in der Folge alles wagte, gelang es ihm nicht, seinen anfänglichen Rück stand auf Kar! Foitek gutzumachen, dem es mit dem Lola 210 vor allem darum ging. Blank sicher a u f D i s t a n z z u h a l t e n , u m i h n d e r M e i s t e r s c h a f t s punkte zu berauben. Mit ihren neuen, modernen Fahrzeugen deklassierten die beiden übrigens die gesamte eidgenössische Mitkonkurrenz, wo bei aber Sauber auf seinem Eigenbau wieder einen Klassensieg landen konnte. Die Gruppensioger: Jouronwagen Bunziger. Fiat-Abnrth TCR, 116,552 km/h S/j eiial- Touren wagen Koib, Chevrolet Coma'oZ28. 123,406 km/h Speiial-Gran-Turisrnowageri "Hunter», Porsche 914/6, 124,297 km/h Sportwagen und Prototypen Foitok. Lola T210 1,8 Liter. 143.318 km/h Rennwagen Perrot. March-Cosworth 702, 147,972 km/h Bei den Spezial-GT fuhr «Hunter» mit seinem nun endlich (fast) perfekt laufenden 914-6 Gruppen b e s t z e i t , w ä h r e n d d e m s i c h b e i d e n a n d e r e n K l a s sen Siege von Cheneviere (Porsche 911S), Antiglio (Alpine) und Savary ...Quelle:
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