Powerslide Nr. 8 / 1969 Seite 17
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... l e n , a l s d i e s i n d e n v e r g a n g e n e n zwei Rennen der Fall gewesen war. Kurz nach Halbdistanz allerdings fiel John Surtees mit einem nicht mehr sauber tönenden Motor zurück, doch Amon bildete bis zum Schluß eine stete Gefahr für die beiden McLaren, die schließlich in einem neuen Rundenrekord Hulmes mit1'02"6 (212,822 km/h) zum Ausdruck kam. Beim Fallen der karier ten Flagge war schließlich Bruce McLaren Hulme um eine Wagenlänge voraus, Amons Ferrari eine runde halbe Minute zurück. George Eaton, der talentierte Kanadier, der schon Im Vorjahr aufge fallen war, fuhr eines der besten Rennen seiner Karriere, hielt den um einiges routinierteren Mot schenbacher sicher in Schach und erntete für seine großartige Leistung einen verdienten vier ten Platz. Bis 15 Runden vor Schluss hatte aller dings Chuck Parsons vor dem Kanadier gelegen, doch dann gab dessen Motor nicht mehr die volle Leistung ab, und Eaton konnte sich vorbeischie ben. Einen Beweis ihrer Ausdauer vollbrachten die europäischen Prototypen, die ja schon das Sechs-Stunden-Rennen vom Vortag auf dem Buckel hatten. Siffert wurde Sechster, gefolgt von Bonniers Lola, Servoz-Gavins Matra 650, Tony Deans Porsche und Rodriguez' Matra. McLarens Durchschnittsgeschwindigkeit von 202,913 km/h bedeutete einen neuen Rekord, schneller als Jackie Stewarts Gesamtschnitt aus dem Grand Prix 1968. ...Quelle:
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