Powerslide Nr. 8 / 1968 Seite 36
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... aller deutschen Rundrennen. Im Mittelpunkt des Geschehens stand zweifellos d e r 3 0 - R u n d e n - L a u f d e r S p o r t w a g e n u n d Prototypen. BMW hatte seinen Bergspider mit W e r k s f a h r e r D i e t e r Q u e s t e r g e m e l d e t . A l f a Romeo schickte einen Tipo 33 mit Herbert Schultze, und Porsche war durch eine Gruppe guter Privatfahrer mit den Modellen 910 und Carrera 6 vertreten. Dieser Spitzen-Match verlief allerdings weitaus weniger spannend, als man z u n ä c h s t e r w a r t e t h a t t e , d e n n D i e t e r Q u e s t e r e r w i e s s i c h m i t d e m 2 - L i t e r - B M W - S p i d e r a l s drückend überlegen. Für den 29 jährigen Wiener wurde das Rennen fast schon zu einem Sonntags- Spaziergang, denn er konnte die Verfolger von der Spitze aus kontrollieren, wie er gerade wollte. So ließ Quester einmal seinen fast eine ganze Runde betragenden Vorsprung auf den Tipo 33 von Schultze bis auf fünf Sekunden zusammen schrumpfen, um dann innerhalb von zwei Runden e r n e u t u n a u f h a l t s a m d a v o n z u z i e h e n . U n t e r d e s s e n muhte sich Schultze mit dem völlig falsch über setzten Dreiunddreißiger ab und brachte immer hin noch das Kunststück fertig, die Porsche 910 u n d 9 0 6 n i e d e r z u h a l t e n . E r s t a u n l i c h w a r h i e r b e i 36 wiederum, daß es Reinhold Jost gelang, sich mit dem älteren ...Quelle:
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