Powerslide Nr. 8 / 1967 Seite 37
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... Gerhard Mitter, der 1966 mit einem Carrera 6 hier gestartet war und in seiner schnellsten Runde knapp unter einer Minute blieb. Auch Charles Vögele, der seinen brand n e u e n C a r r e r a 1 0 e r s t m a l s z u m E i n s a t z b r a c h t e , schaffte es nicht, unter die bestehende Strecken bestzeit zu kommen, gewann aber mit mehreren Runden Vorsprung das schwachbesetzte Ren nen der Prototypen über 1300 com. Die Wer tung der Sportwagen bis 1,3 Liter sicherte sich E r i c h B i t t e r a u f A b a r t h 1 3 0 0 O T n a c h z u n ä c h s t hartem Kampf mit Reinhold Jost. Bei den Tourenwagen war erneut der Berliner Herbert Schultze mit seinem Alfa GTA der her vorragende Mann. Er siegte im Rennen der 1,6-Liter-Wagen, fuhr die schnellste Tourenwagenrunde des Tages und entschied auch das Gesamtklassementzuseinen Gunsten. Schultzes härteste Gegner im Kampf um dieTourenwagenbestzeit, die Porsche 911-Fahrer Stenzet und Dau, wurden durch einen kurzen Regen schauer, der ausgerechnet beim Start der 2-Liter-Wagen niederging und die Strecke in ein gefährlich glattes Rutschparkett ver w a n d e l t e , k a l t g e s t e l l t . D e r a u ß e r o r d e n t l i c h talentierte Dau blieb in seiner Klasse wiederum siegreich, nachdem hier zunächst Stenzel ge führt hatte, aber Runde um Runde mehr von seinem Vorsprung einbüßte und nach einem Dreher schließlich ganz aus der ...Quelle:
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