Powerslide Nr. 7 / 1974 Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Grand Prix von Belgien nahm sich Tim die Zeit, um in seinem langsamen, überlegten Derbyshire-Akzent einige der Höhepunkte s e i n e r K a r r i e r e z u e r z ä h l e n . Es sind sicher nur wenige Leute, die noch nie v o n R e g P a r n e l l , Ti m ' s Va t e r g e h ö r t h a b e n . R e g w a r e i n e r d e r b e s t e n N a c h k r i e g s - G r a n d - Prix-Fahrer, die England herausbrachte, und fuhr einige grossartige Rennen mit schlechten M a s c h i n e n , b e v o r e r s i c h E n d e 1 9 5 9 v o m Rennsport zurückzog. Von da an war seine Zeit aufgeteilt in die Leitung von verschiedenen n e n t e i l n a h m , s o f e r n e s s e i n e b e s c h r ä n k t e n Möglichkeiten zuliessen. Man darf sich aber nicht dem Eindruck hingeben, Tim hätte nur vom Ansehen seines Vaters profitiert. Für einige Zeit liefen die Autos zwar unter der Flagge von Parnell Racing, die Vorbereitung w a r j e d o c h v o m p r o f e s s i o n e l l e n B e t r i e b d e s Vaters getrennt. Wie der dicke Tim es fertig b r a c h t e , h i n t e r d a s L e n k r a d e i n e s s c h m a l e n Formel-Wagens zu sitzen, wird heute vielen Leuten ein Rätsel sein. Wie uns aber von zu verlässiger Seite versichert wurde, war er t a t s ä c h l i c h d ü n n e r d a m a l s , v o r 1 4 J a h r e n . «Und», fügt er mit einem zwinkernden Auge h i n z u , « d i e A u t o s w a r e n a u c h e i ...Quelle:
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