Powerslide Nr. 7 / 1972 Seite 11
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... Dies widerspricht ganz klar dem Indy-Reglement, das für jedes Fahrzeug eine bestimmte Höchst menge Benzin vorschreibt. Aus diesem Grund wurde der Protest des Parnelli-Jones-Teams, das mit Al Unser und Leonard hinter Grant lag, ge schützt, und Jerry Grant zur Enttäuschung von Dan Gurney auf Platz zwölf zurückversetzt. Das Missgeschick des Eagle-Teams wird jedem ver ständlicher, der das unglaubliche Tohuwabohu der «Indyschen-Boxenhalte» gesehen hat. Ob wohl mit den vier vorgeschriebenen Tankstopps die Placierung eines Piloten mit der Leistung seiner Boxen-Crew steht oder fällt, war die Un ordnung unwahrscheinlich. Wenn zwei Wagen zur gleichen Zeit an die gleiche Box wollen, wird das ganze noch heisser. So fuhr Donohue einmal B e t t e n h a u s e n b e i n a h e ü b e r d e n H a u f e n , a l s dieser die Boxen gerade verlassen wollte. Wenn man die grosszügig gebauten und mit viel Platz versehenen Indy-Boxen zusammen mit diesem Durcheinander sieht, so wird einem bloss schon beim Gedanken an etwaige obligatorische Grand- P r i x - S t o p p s a n d e n M i n i - B o x e n v o n B r a n d s Hatch, Clermont-Ferrand oder Nürburgring schwarz vor den Augen. In solchen Momenten kann man nur noch an die Vernunft der CSI appellieren. Vorausgesetzt, dass es eine solche gibt, natürlich. 1 Nach dern schlechten Wetter bei den Qualifikations trainings schien am Renntag in Indianapolis ...Quelle:
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