Powerslide Nr. 7 / 1970 Seite 34
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... würden». Als man bei Ferrari erfuhr, dass Porsche auf den Einsatz der 917 verzichten wolle, war man ziemlich niedergeschlagen und rechnete sich keine grossen Chancen aus, insbesondere nach Schettys Unfall. Sowohl Surtees wie auch Schetty machten keinen Hehl daraus, dass dieser Einsatz verlorene Zeit und verlorenes Geld sei, welches man viel nützlicherzu einer besseren Vorbereitung für Le Mans benützt hätte. Surtees meinte, der grosse Nachteil eines 512 S gegenüber einem leichteren Gefährt wie der neue 908-3 sei nicht nur die grössere Masse, welche beschleunigt und gebremst werden muss, sondern vor allem der Umstand, dass man bei Porsche eben aufgrund der leichten Auslegung F1-Reifen benützen konnte, deren Haftkoeffizient ungleich höher sei. Ickx verzichtete nach einem Sturz im Keller seines Landhauses auf einen Start: er meinte, seine beiden Hände seien nun so schwach, dass nicht er das Auto, sondern das Auto ihn fahre. Trauer im Training Wiewohl Jo Siffert schon im Freitagstraining bei trockener Strasse eine sagenhafte Zeit von 7'43"3 gefahren war, drehte sich das Gespräch im Fahrerlager nach dem tödlichen Unfall Laines und auch Schettys glücklichem Abstecher haupt sächlich um den Ring und dessen Sicherheit. Natürlich kamen die Fahrer anfänglich nicht so sehr aus sich heraus, doch muss man hier ein paar Gedanken klarstellen. Viele Automobilsportkenner ...Quelle:
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