Powerslide Nr. 7 / 1968 Seite 19
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... die selbst erfahrenen und vorsichtigen Routiniers wie Mike Salmon, Jochen Neerpasch oder Jean Beurlys zum Verhängnis werden, über die völlige Unmöglichkeit, im aufgewirbelten Wasserstaub eines Konkurrenten irgend etwas zu sehen — bei 200 und wesentlich mehr km/h, und über die weichen Knie und die Leere in der Magengrube, die jeder dabei verspürt, wenn er nicht gerade ein professioneller Held ist. Doch zurück zum Rennen selber. Im Porsche- Lager hatte man sich bei gutem Wetter gegen Ickx/Redman und ihren für Spa hochgeeigneten Ford GT40 eine gewisse Chance ausgerechnet, eine gewisse Chance. Für den Fall von Regen sank die Stimmung dagegen auf den Nullpunkt, niemand wäre bereit gewesen, auch nur eine einzige Mark gegen Ickx zu wetten. Und so sollte es auch herauskommen - selten war die Papier form so eindeutig, selten zermürbte ein Favorit die Moral seiner Gegner schon vor dem Rennen so deutlich... und selten wurde er dann den Erwartungen auch so überzeugend gerecht. Mit diesem dritten großen Erfolg der Ford-Gulf- Equipe von John Wyer (gegen vier von Porsche) hat die Spannung für die verbleibenden Läufe zugenommen. Man kann den Briten für ihre Leistungen nur Bewunderung entgegenbringen, denn sie operieren ohne übergroßen Aufwand mit einem in seiner Basis sechsjährigen Wagen, ihre Stärke sind der tadellose Finish und das optimale Teamwork einer zusammengeschweiß ten ...Quelle:
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