Powerslide Nr. 7 / 1964 Seite 27
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... Gegner für die beiden Achtzy linder-Porsche anzusehen war. Schon im ersten Lauf drehte sich Fischhaber i n e i n e r s e h r s c h n e l l e n L i n k s k u r v e mehrmals und fiel dadurch hoffnungs l o s z u r ü c k . E i n e Ü b e r r a s c h u n g g a b e s i m G T - Klassement, das Michel Weber (Por sche Carrera 904 GTS) knapp vor de.m z w e i f a c h e n E u r o p a - B e r g m e i s t e r H e i n i Walter (Porsche 904 GTS) für sich e n t s c h i e d . W e b e r f u h r e i n e n S c h n i t t von 102,4 km/h und Heini Walter, der im zweiten Lauf durch einen Kupp lungsschaden um seine Sieges-Chancen gebracht wurde, war im ersten Durchgang der absolut schnellste GT- Wagenfahrer. Der 2-Liter-Abarth von Hans Kühnis (Schweiz) landete auf Platz sechs — dafür war Abarth in der 1300er-Klasse mit dem schnellen Hans D i e t e r D e c h e n t s i e g r e i c h . D a S e p p Greger nun schon zum fünften Male mit dem 1600er Carrera seine Konkur renz klar gewann, ergibt sich im Füh rungsstand der Deutschen GT-Bergmeisterschaft zunächst noch keine Änderung. Mit je 60 Punkten liegen jetzt nach fünf Läufen Weber und Greger klar vorne, während bei den Tourenwagen Heinz Eppelein (BMW 1800 Tl), Heinz Liedl (Steyr-Puch 650 TR) und Peter Therstappen (Alfa 2,6) G a n z o b e n : kreuzt der Filipi d i e S t a r t l i n i e d e Start bei Berchtesgaden. Eben inetti-Porsche von Andr6 Knörr l s ...Quelle:
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