Powerslide Nr. 6 / 1974 Seite 51
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Untersatz hatte auftreiben können. Der Abarth von Kurt Rieder war nach dem Mühllacken- Sturz noch in einem fahruntüchtigen Zustand. Gesamtklassement 1.J. Mieusset, F, 6'38"13 M a r c h - B M W ( = 1 1 5 , 9 k m / h ) 2. S. Greger, D, Porsche 910 7'00"90 3. J. Fernandez, E, Porsche 908 7'04"78 4. T. Fischhaber, D, Porsche Carrera 7'11"73 5. W. Silier, A, BMW 2002 Schnitzer 6. H. Mander, D, Opel Kadett 1900 7'23"21 7. W. RabI, A, Porsche Carrera 7'26"33 8. J. Abt, D, Abarth 7'27"26 9. Ing. H.Binder, A, NSU TT 7-35"06 10. H. Bartels, D, Porsche Carrera 7'36"17 Braunsberg: Rieders letzte Chance Auf dem Braunsberg hatte Kurt Rieder die letzte Chance, den Bergtitel, auf den er eigentlich programmiert gewesen war, noch in den Griff zu bekommen. Mit Hilfe von Memphis-Geldern bekam er den Bergmann-Opel (und wird ihn auch bei den nächsten Rennen zur Bergmeisterschaft fahren) und um den Punktevorsprung der Konkurrenz wettzu machen, charterte er bei Kurt Bergmann zwei Super- Va u . I n e i n e m s e t z t e e r s e i n e n F r e u n d O t t o Stuppacher, für den anderen nannte er sich selbst a l s D o p p e l s t a r t e r. Nun, Rieder schaffte es, holte sich 20 Punkte und rückte somit zumindest in Schlagnähe zu seinen Gegnern, die noch ...Quelle:
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