Powerslide Nr. 6 / 1964 Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Piste, deren Steilkurven für über 200 km/h ausgelegt sind? Mir fällt der Tony Bettenhausen ein, d e r 1 9 5 7 m i t s e i n e m 5 5 0 - P S - N o v i - Spezial-Rennwagen eine Trainings runde mit 284.5 km/h abspulte. Hier, auf demselben Kurs, wo ich jetzt mit 140 dahinschleiche. Der gute Tony, der leider nicht mehr unter uns weilt, sass damals angeschnallt in seinem Indianapolis-Renner, sonst hätten ihn die holprigen Steilkurven bei diesem Tempo wohl glatt aus dem Sitz kata pultiert. Man spürt die Unebenheiten der Betonplatten auch bei 140 km/h. darf er eine Minute lang ohne Hast kräftig durchatmen, wenn er beim Tanken und Fahrerwechsel abgestellt wird. «Leider«, sagt unser Ingenieur, «denn es wäre besser, er könnte wei t e r l a u f e n » . E r m u r m e l t e t w a s v o n Wärmestau, das Oel wird plötzlich zu dünn, allzu leicht reisst beim Anfah r e n d e r O e l f i l m . D o c h w a s n ü t z t e s , es gibt für solche Rekordfahrten ein genaues Reglement. Unter anderem dürfen zwei Wagen nie näher als 50 m hintereinander liegen. Sie wissen, Windschattenfahren bringt Sekunden bruchteile. Um den Sportkommissär von jeglichem Windschattenverdacht gänzlich zu befreien, durften wir auf d e r M o n z a b a h n n u r a u f d e r Zi e l g e r a den überholen. Der Sportkommissär kam dazu eigens aus seiner Box her aus und wollte ein astreines Oberhol m a n ö v e r e r l e b e n . ...Quelle:
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