Powerslide Nr. 6 / 1964 Seite 17
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... SE, 80,5 km/h und über 2500 ccm: P. Therstappen, Alfa-Ro meo 2,6. A l s A u f t a k t z u r D e u t s c h e n R u n d s t r e k - ken-Meisterschaft gab es wieder das Trierer Flugplatzrennen, das wie in den Vorjahren auf einem 1.9 km lan gen Rundkurs über jeweils 27 Runden ausgefahren wurde. Neben den Tou renund GT-Wagen starteten in Trier erstmals auch Sportwagen und Proto typen sowie die neuen Formel-3-Rennwagen. Dadurch, dass die Rennen der 700er TW-Klasse, der GT-Klasse bis 1000 ccm und die Sonderwertung für Porsche - Super 75 bereits samstags auf trockener Strecke liefen, während die restlichen Rennen sonntags unter anhaltendem Regen litten, ergab sich in beiden Kategorien ein nicht alltäg l i c h e s K u r i o s u m : S o w o h l d e r S i e g e r der 700er TW-Klasse, Jürgen Grähser (BMW 700), als auch der Schnellste bei den GT-Wagen bis 1000 ccm, Andy Schmalbach (Abarth 1000), ka men zu ungeahntem Ruhm, denn G r ä h s e r f u h r m i t d e m k l e i n e n B M W 700 mit 98,7 km/h Tourenwagen-Best zeit und Schmalbach sorgte mit sei nen 102,6 km/h dafür, dass weder ein P o r s c h e 9 0 4 G T S n o c h e i n 1 6 0 0 e r C a r r e r a d i e G T - B e s t z e i t e r r e i c h e n k o n n t e . A u c h d e r A m e r i k a n e r J i m S m i t h h ä t t e e s s i c h w o h l n i e t r ä u m e n l a s s e n , d a s s e r m i t s e i n e m P o r s c h e 1600 S einmal gegen ...Quelle:
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