Powerslide Nr. 5 / 1974 Seite 38
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... jahrelang vergeb lich anstrebten. Unverhoffte Flilfestellung erhielt Armin Mennicken zweifellos durch das Schreckgespenst der Energie krise. Dazu kam die verfahrene Situation, in der die Diskussion um die Zukunft der Marken-Weltmeister schaft für Sportwagen steckt. Mit den Stimmen völlig unbeteiligter Delegierter wie der Griechen oder Japaner war es den deutschen Interessen-Ver tretern im letzten Dezember gelungen, der CSI für 1976 eine Weltmeisterschaft für Produktionwagen aufzuschwätzen. Die Protest-Reaktion der Italiener, Franzosen und Engländer Hess nicht lange auf sich warten: und so wurde auf der CSI-Sitzung in Lissabon kurzerhand der Dezember-Beschluss über den Haufen geworfen. Die Folgen: Ford, BMW und Porsche (mit dem Turbo-Carrera) stehen wieder draussen vor der Tür, Ferrari, Alfa Romeo, Gulf Mirage und Matra sind weiterhin «in». Die krisen bedingten Einschränkungen bei den deutschen Werken Hessen die CSI-Gewaltigen an ihrem eige nen Beschluss irre werden, 1976 «Serienautos» zu favorisieren. Vielleicht würde die wirtschaftliche Entwicklung die hochgelobten Pseudo-Serienautos bis 1976 restlos von den Pisten vertrieben haben? 'tn Dezember hatte die Interserien-Union der lA einen Vorschlag zu einer Sportwagen-Europa meisterschaft unterbreitet, bei der Gruppe 5 und Uruppe 7-Wagen startberechtigt sein sollten. Und gerade an diesen Vorschlag erinnerten sich ...Quelle:
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