Powerslide Nr. 5 / 1974 Seite 25
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... beinahe übersättigt ist, widmet sich Misczyk vornehmlich dem italienischen Pro dukt. Um sich in der Schweiz einen Vertreter seiner Firma zu suchen, der mit der Sportgarage Filii in St. Gallen auch gefunden wird, kornmt Misczyk im Januar dieses Jahres nach Zürich, wo er auch gleich bei der Powerslide-Redaktion kurz hineinschaut. Im folgenden Gespräch fragt Jürgen Misczyk, ob ich nicht Lust hätte, einmal auf dem Hockenheimring einen Fiat zu fahren. Ein 128er Coupe mit 1300 ccm nach Gruppe 2 präpariert. An der Lust fehlt es sicher nicht, aber die nagenden Zweifel, ob ich dann nicht wie der erste Mensch mit diesem heissen Auto auf der Piste herumkurven würde, lassen mich nicht mehr los. So einigen wir uns auf ein Fahrzeug des gleichen Typs, das allerdings nicht der Gruppe 2, sondern derGruppe 1 ent spricht. Da ich mich schon langenichtmehrdemtrügerischen Gedanken hingebe, mit ein paar Jahren Fahrpraxis und einigem Anschauungsunter richt bei Rennen ein halber Rennfahrerzu sein, entschliesse ich mich, beim SAR-ACS-Ausbildungskurs auf dem Hockenheimring teil zunehmen, was sich in der Folge auch als ideale Testgelegenheit für den Fiat 128 Sport Coupe entpuppen sollte. Einige Tage vor dem Kurs kommt dann ein Anruf aus Deutschland, indem mitgeteilt wird, der Testwagen sei bei Trainingsfahrten draufgegangen und sehe einem Totalschaden nicht ganz unähnlich. «Sind Sie mit einem ...Quelle:
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