Powerslide Nr. 5 / 1968 Seite 45
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... Sie I h r A u t o in einen Formel VIO-Wagen. Es gibt Pneus, die brav ihren Dienst tun, solange män nicht viel von ihnen verlangt. Wenn man aber rnit 100 blitz schnell ausweichen muss? Oder zu schnell in eine Kurve geht? Oder auf nasser Autobahn voll auf die Bremse stehen muss? Dann kündigt der brave kleine Pneu seinen Dienst und lässt Sie im Stich. Darum empfehlen wir die Formel V10 nicht nur für Rennen und Railies, sondern auch für jedes Auto und für den Alltag. Bei Rennen und Railies kämpft der V10 siegreich gegen die Stoppuhr. Da können Sie zuschauen, wie die VlO-Fahrer mit 150 eine Kurve an bremsen. Oder mit Powerslide durch eine Haarnadel kommen. So eine VIO-Demonstration ist unvergesslich, besonders bei Regen. Im Alltag, wenn Sie einmal Ihren Reifen das Letzte abfordern müssen, bleiben Sie ruhig. Im Bewusstsein, dass der sichere VIO bis zur letzten Rille um Ihr Leben kämpft. Denken Sie beim nächsten Pneuwechsel daran. Bis dahin: doppelte Vorsicht. Der VIO ist gebaut wie kein anderer Reifen: flexible Radialkarkasse (gegen die Unebenheiten der Fatirbahn). Dehnungsireier Gürtel aus 4lach gekreuzten Textilkabel-Einlagen (für spur treues und sicheres Fahr verhallen). Legendares V-Pfeilprofil und breite Rundschultern (maximale Kurvenhaitung, kurzer Bremsweg). Dralnage-Kanäle (gegen das Aquaplanning). Spezial-Gummimlschung (für hohe Kilometerleistung). VIO, VIOGT h ...Quelle:
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