Powerslide Nr. 5 / 1967 Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Romeo GTA) der erste Schweizer Teilnehmer. Ramu-Caccia beendete jedoch wie die meisten seiner Landsleute die Rallye schon nach der ersten Etappe, da nur deren Ergebnis für die Schweizer Meisterschaft maßgebend war. Neben Ramu-Caccia (Sieger bei den Gruppe-2-Tourenwagen) holten sich auch Schiller/Kühnis (Porsche 911 S) bei den GT wichtige Meisterschaftspunkte. Den ersten Platz in der heißumkämpften Klasse der Serientourenwagen belegten Theiler/Bechtel nach einer hervorragenden Fahrt mit ihrem kleinen Austin Cooper S. Kurz nach Beginn der zweiten Etappe, die in einer weiten Schleife über die französischen Alpen wieder zurück nach Charbonniäres führt, begann die Pechserie der Renault-Werkswagen. Als erster schied Bianchi mit einem Motor schaden aus, wenig später versagte das Ge triebe bei dem Alpine von Larousse seinen Dienst. Nachdem auch Piot seinen Gordini mit e i n e m P l e u e l s c h a d e n a n d e n S t r a ß e n r a n d stellen mußte, schien es zu einem Zweikampf zwischen Rolland und Elford zu kommen. Am Col da Pennes erlitt jedoch der führende Franzose einen Hinterachsschaden, und für Elford war der Weg zum Gesamtsieg frei. Auch auf den folgenden Plätzen landeten mit Hanrioud, Zasada und Gaban drei Porsche 911 S, eis beste Schweizer Mannschaft kamen Lier/Vaglio mit einem Sunbeam Imp auf den achten Rang. Die Zeitschrift «Autosport» kom mentiert die weniger ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare