Powerslide Nr. 5 / 1967 Seite 29
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... mußten. D a s R e n n p r o g r a m m b e s t a n d a u s z w e i %r läufen am Samstag und einem Final am Mon tag. Nachdem bei Jackies BRM am Start wie der das Tellerund Kegelrad gebrochen war, fuhren Jack und ich im ersten Lauf dem Feld auf und davon. Jim hatte in seinem Motor ein fach zu wenig PS, um mit uns mithalten zu können. Jackie bestritt den zweiten Lauf mit dem Wagen von Chris Irwin und wurde hinter Jack Zweiter, ich mußte mit einem Zündungs s c h a d e n b e r e i t s i n d e r v i e r t e n R u n d e a u s s c h e i d e n . B i s z u m F i n a l l a u f w u r d e m e i n Wagen wieder instandgesetzt, in der vierten Runde war es dann wiederum die Zündung, die mich zum Ausscheiden zwang. Bis heute haben wir noch nicht herausgefunden, was damals kaputt ging. Jack fuhr einem weiteren Sieg entgegen, doch so leicht wie in den beiden Vorläufen wurde es ihm jetzt nicht gemacht. Jackie, der wiederum seinen eigenen Wagen lenkte, war in großartiger Form und bedrängte d e n « G u v n e r » , b i s a m B R M e i n S c h a d e n a n der Kraftübertragung auftrat. Später brach dann bei Jacks Wagen ein Auspuffrohr, die Töne, die der Motor danach entwickelte, waren wirklich furchterregend. Jack ist bestimmt sehr froh gewesen, wie er als Erster abgewunken wurde, d e n n a u s s e i n e m A u s p u ff s c h l u g e n b e r e i t s Flammen und es sah so aus, als wollte der Wagen ...Quelle:
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