Powerslide Nr. 5 / 1966 Seite 16
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... wer d e n , h a t e r d o c h d u r c h s e i n e n E n t w u r f a u f d e m Cobra-Chassis in Form des Daytona-Coupes eindeutig bewiesen, daß er sein Handwerk ver s t e h t . S e i n e E n t w ü r f e s i n d z w a r n i c h t u n b e dingt für Schönheitskonkurrenzen geeignet, zeigen jedoch eine hohe Tauglichkeit als luftumströmte Körper. Nun, besagtes 1:5-Modell w a r u n v e r k e n n b a r e i n « G h i a - d e T o m a s o » . I n der Folge schien eine weitere Zusammenarbeit Shelbyde Tomaso nicht zustandegekommen zu s e i n . I n z w i s c h e n h a t t e P e t e B r o c k S h e l b y verlassen - mit den Unterlagen und Plänen des projektierten 1:5-Modells unter dem Arm. Da mit ging er nach Italien zu Signor Fantuzzi, dem I n h a b e r e i n e r k l e i n e n K a r o s s e r i e - W e r k s t a t t , u n d zu deTomaso, um das vielversprechende Pro jekt zu Ende zu führen. Und erst jetzt taucht der Name «Ghia» auf, nämlich als Geldgeber für den Bau von vorerst 10 Wagen. Die Karosserien werden aber bei Fantuzzi gebaut. W o d e r N a m e d e T o m a s o a u f t a u c h t , i s t u n t e r lackiertem Blech immer irgendeine Besonder heit, wenn nicht Sensation, zu wittern. Früher waren es gegossene Chassis-Elemente, später k a m d e r Z e n t r a l r o h r r a h m e n , d e r e i n s t e i f e s Rückgrat zu bilden hatte. Eine Besonderheit z i e h t s i c h a l s r o t ...Quelle:
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