Powerslide Nr. 4 / 1972 Seite 25
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... italienischen Eisschnelläufer, tummel te man sich täglich bei Geländelauf und anderen hart machenden Sportarten. D a s V i e r - S t u n d e n - R e n n e n v o n M o n z a h ä t t e n d i e Weiss-Blauen aus Köln allerdings wohl so oder so dominiert, Höhentraining hin oder her. Denn während die Capri im Vergleich zum Vorjahr eher noch stärker, noch schneller, noch leichter geworden sind, war die Konkurrenz in Monza eigentlich gar nicht am Start. Denn die Leichtmetall-Coupä von BMW sind noch nicht homo logiert, und von einem anderen Fahrzeug konnte man es eigentlich kaum erwarten, dass es mit den Capri in Monza mitkommt - sieht man von Terry Sangers Chevrolet Camaro ab. dem aber wohl niemand ganze vier Stunden mit voller Leistung z u t r a u t e . U n d s o w u r d e d e n n a u c h d e r A u f t a k t zur Europameisterschaft für Marken zu einer g l a t t e n S a c h e f ü r J o c h e n M a s s u n d G e r a r d Larrousse, deren Capri von der ersten bis zur letzten Runde in Führung lag und dazwischen eigentlich keine richtigen Probleme hatte. Zwar gab es, wie Jochen Mass erzählte. Vibrationen, weil man den Auspuff wegen der verlangten Bodenfreiheit höher legen musste, aber das war eigentlich auch schon alles. Weniger gut lief es bei der Parade-Paarung des Vorjahres, bei Dieter Glemser und Alex Soler-Roig. Die Trainings schnellsten (der Spanier zeichnete diesmal für d e n B ...Quelle:
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