Powerslide Nr. 4 / 1969 Seite 24
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... Trai- Großen Preise von Belgien und Deutschland zu eine der gebräuchlichen Redensarten angesehen, ningstagen und auch im Rennen vorführte, war fahren. Aber es wurde nichts daraus, denn gemäß auf die man nie mehr zurückkommt. Um so erganz große Klasse, und obwohl er dann im Rennen den internationalen Motorradsportreglementen staunter und erfreuter war er, als er gegen Ende nach 13 Runden - an fünfter Stelle liegend - mit durfte kein Fahrer unter 18 Jahren teilnehmen. seines Dienstes einen Telephonanruf von Tyrrell gebrochener Vorderradaufhängung aufgeben Im Rennsport braucht es immer eine gehörige erhielt. Ickx bekam Spezialurlaub und fuhr Jackie mußte, wurden jetzt alle Rennstallbesitzer auf den Portion Glück. Ickx hatte dies, denn der belgische Stewarts Cooper-BRM F2 zur Probe. Ken sah sich Jungen Ickx aufmerksam. Ende Jahr setzte dann Importeur für Zündapp-Motorräder war ebenfalls Ickx' Runden an und bot ihm hierauf gleich einen ein Scilziehen zwischen Ferrari und Tyrrell ein, da für die BMW-Produkte zuständig und gab ihm dreijährigen Vertrag an. Ickx unterschrieb - dies letzterer nicht sicher war, Ickx ein Fahrzeug anvereinen BMW 700, mit welchem er «einfach die geschah Ende 1965 - und hat es seitdem nie bereut, trauen zu können, da die Geldquellen, sprich Erd- Meisterschaft gewinnen sollte». Unterhalt, In- Er ging nach England, um mit den ihm unge- ...Quelle:
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