Powerslide Nr. 4 / 1966 Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wagen in Südafrika. * Ganz interessant ist vielleicht, welche Reifen marken von den Formel-1-Mannschaften in dieser Saison gefahren werden. Bis vor zwei Jahren stellte Dunlop fast für alle Teams die R e i f e n , a b e r d i e a m e r i k a n i s c h e K o n k u r r e n z drückt auch in diesem Sektor sehr stark auf den Markt. Ferrari, BRM, Cooper und Walker blei ben bei Dunlop. Wie schon voriges Jahr wer den Brabham und später wahrscheinlich Honda Goodyears benützen, als neues Team kommt Dan Gurney mit dem Eagle dazu. Lotus, McLaren und Reg Parnell haben sich für Firestone entschieden. Auch bei den Proto typen kommen diese drei Marken zum Zug: Ferrari, Porsche und Abarth auf Dunlop, Ford auf Goodyear und Chaparral auf Firestone. Die englischen Forme!-!-Werke sind mit dem Startgeld, das in Monte Carlo ausgezahlt wer den soll, dem Vernehmen nach nicht einver standen. Unter Umständen will man sogar auf e i n e n S t a r t a n d e r C ö t e d ' A z u r v e r z i c h t e n . Ve r handlungen sind noch im Gange. * Mike Parkes, der zum «offiziellen Fahrer Nr. 2» avancierte Brite im Ferrari-Stall, unterbot bei Probefahrten mit dem P3 den Rundenrekord Jim Clarks aus dem Vorjahr von 1'36"4 = 214,73 km/h inoffiziell um über drei Sekunden. Seine Zeit; 1'33"11 Entgegen allen anderslautenden Gerüchten bleibt der Offenbacher Bergspezialist Michel ...Quelle:
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