Powerslide Nr. 3 / 1973 Seite 2
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Siegfried Rieger, Franz Pesch, Albrecht Pfuhl und Georg Loos der Italiener Andrea de Adamich und eine Reihe von Engländern verpflichtet waren, versprachen sich alle Beteiligten von der Teil nahme des Lokalmatadors Wilson Fittipaldi enor me Zuschauerzahlen und damit einen lukrativen Dezember. Erste Schwierigkeiten traten freilich auf, als die d e u t s c h e n Te i l n e h m e r b e i d e r O N S i n F r a n k f u r t um eine Auslandsstartgenehmigung nachsuch ten. Unerwartete Antwort: Die Genehmigungen können nicht erteilt werden, die fünf Läufe zur «Copa Brasil» sind bei der FIA nicht angemeldet und damit «wilde Rennen». Ungeachtet dieses e r s t e n Wa r n s c h u s s e s s c h i f f t e n d i e B r a s i l i e n f a h rer ihre Autos ein, die Deutschen in Hamburg, die Engländer in Rotterdam. Eine Transportversiche rung wollte Avallone nicht zahlen: die Deutschen versicherten daraufhin ihren wertvollen Besitz auf eigene Faust, die Engländer hatten den Ver sprechungen des Veranstalters geglaubt, die Wa gen würden während des Transportes versichert werden. Gross war also die Bestürzung von Da vid Hepworth, Tony Dean und einigen anderen Briten, als ihre Wagen auf dem Schiff durch einen Brand zerstört wurden. Der zweite Dampfer mit Kauhsens Porsche 917 5,4 Liter, dem McLaren v o n L o o s u n d d e m 9 1 7 v o n P e s c h k a m z w a r u n v e r s e h r t i n S a n t o s a n , a ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare