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... geschlüpft, ohne aber die letzteren effktiv zu verletzten! Denken sie doch nur an die endlosen Geschichten, die wir mit den vorgeschriebenen hohen Wind schutzscheiben der Sportwagen hatten. Die Teams umgingen die Reglemente auf alle möglichen und unmöglichen Arten. Man sah die verrücktesten Dinge, sogar Sitze, die nach oben oder unten bewegt werden konnten. Am Schluss hatten alle Wagen die d i e h o h e S c h e i b e — s o w o l l t e e s d i e V o r s c h r i f t — u n d d i e F a h r e r s a h e n d o c h ü b e r sie hinweg — genau das, was man hatte vermeiden wollen. Wäre vor Einführung der V o r s c h r i f t m i t e i n e m V e r t r e t e r d e r R e n n fahrer darüber gesprochen worden, so hätte man die ganze verrückte Windschutz scheibengeschichte sicher tief in der Schublade gelassen.» pow.: «Glauben Sie, dass internationale Vor schriften über die Verwendung von Sicher heitsgurten eingeführt werden sollten?» Moss: «Ich glaube, Sie kennen meine diesbe zügliche Ansicht bereits. Um keinen Preis mag ich Sicherheitsgurten in einem Renn wagen! Die Entscheidung «mit oder ohne Gurte» sollte nach meiner Meinung jedem e i n z e l n e n F a h r e r ü b e r l a s s e n w e r d e n . I c h würde natürlich heftig gegen eine allge m e i n e %r s c h r i f t d e r G u r t e n v e r w e n d u n g opponieren.» pow.: «Stirling, Sie waren von Anfang an gegen die heutige Formel 1 ...
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