Powerslide Nr. 2 / 1972 Seite 39
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... kann also niemand Mei ster werden, der nur diese «grossen» Rennen be streitet. Bei den nationalen Veranstaltungen gibt es neben den Punkten ein zusätzliches Bonbon: innerhalb jeder Division werden Preisgelder aus gezahlt, die von 1000 DM für den Ersten bis 100 DM für den Zehnten gestaffelt sind. Den begehrten Titel erhält zum guten Schluss dann der Fahrer, der die höchste Punktzahl er reicht hat, ganz gleich, in welcher Division. Neben diesem Allround-Champion wird bei den Rallyefahrern auch 1972 wieder nach dem Muster der letzten Jahre der Meister ermittelt, gepunktet wird allerdings auch hier nach CanAm-Vorbild. Ausser diesen beiden Meistertiteln wird es noch verschiedene Pokale geben, um die nach her kömmlicher Klasseneinteilung, aber neuem Punktezuteilungsprinzip gefahren wird. Ausge schrieben sind der «Deutsche Automobil-Rundstrecken-Pokal der ONS» «Deutscher Automobil-Bergpokal der ONS» «DNS-Pokal für Lizenzfahrer auf Formel-V-1600- Rennwagen» «ONS-Pokal für Auswelsfahrer auf Formel-V- 1300-Renn wagen» «ONS-Slalom-Pokal» «ONS-Auto-Cross-Pokal» Ganz sicherlich sind diese neuen Bestimmungen als Übergangslösungen zu betrachten. Wichtig erscheint aber jetzt schon, dass erstmals ein Allround-Könner geehrt werden soll und dass inter national wertvolle Placierungen gewürdigt wer den. Der «Deutsche Automobil-Rennsport-Mei ster 1972» wird 1973 ganz sicherlich im ...Quelle:
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