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Powerslide Nr. 2 / 1972 Seite 18

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der Name verschwindet ja nicht ganz. Früher waren wir eben Lotus, die von Gold Leaf Team Lotus eingesetzt wurden, und heute sind wir John Player Special, die von Plaver-Lotus Racing eingesetzt werden. Wir sind nach wie vor im Rennsport, nehmen die Herausforderung der Kon kurrenz auf, und wir haben immer noch ein voll kommen britisches Fahrzeug. Und das ist die Hauptsache. Helfen Fahrer, die für ihren Wagen bezahlen, das E i n k o m m e n e i n e s Te a m s z u e r h ö h e n ? Wir haben damit nie viel angefangen. Um ehrlich zu sein, muss man feststellen, dass es sehr schwierig ist, das alles auf der Basis von Spesen zu recht fertigen. Jedes Rennen, an dem wir uns beteiligen, kostet uns eine bestimmte Summe, die wir von unserem Sponsor erhalten. Damit ein gemietetes Auto einem Team Geld einbringen kann, muss die Summe sehr, .sehr hoch .sein - es sei denn, das Team hat seine enormen Unterhaltskosten bereits gedeckt Mit 300000 sFr. wären gerade die Kosten für Wagen, Motor und Transport gedeckt, aber dann hätte man immer noch keinen Penny zu den Ent wicklungskosten beigetragen. Ich weiss, dass Ken Tyrrell die Überraschung seines Lehens gemacht hat, als er begann, .seine eigenen Fahrzeuge zu bauen, anstatt sie zu kaufen. Es sind nicht nur die Konstruktionskosten. mit denen man rechnen muss Die Kosten der Fehler, die man unweigerlich macht kommen hinzu. Man entwirft etwas, und es ...

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