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... Vorstellung des Fittipaldi Formel 1 war, auf typisch brasilianische Art, sechs Stunden vor Abflug in der Redaktion ein getroffen; aber eben, man ist ja nicht heikel. Das Ticket war in Ordnung, Abflug in Paris mit Varig 211, ein Platz Economy, O.K. Was die freundliche Dame von der Varig nicht wusste, und was auch ich nicht wusste, erfuhr man in Orly: «Wir bedauern es sehr, aber der Flug ist überbucht, der Computer hat bei den Reser vierungsanfragen immer <jajajajaja> gesagt, dabei hätte er <neinneinneinnein> sagen müs sen.» So ist das halt mit den Elektronengehir n e n . F ü n f M a n n h o c h s o l l t e n w i r i n d e r A b e n d maschine nach Rio und Säo Paolo sitzen: Domingos Piedade, der Manager von Emerson Fittipaldi, Jabby Crombac vom französischen «Sport-Auto/Champion», Franco Lini (von un gefähr 136 verschiedenen Zeitungen), Gianc a r l o F a l l e t t i v o m « C o r r i e r e d e l l a S e r a » u n d meine Wenigkeit. Es sass allerdings nur einer; bei «Crombac, Gerard, Monsieur» hatte der Computer zurecht«jajaja» gesagt. Das einzige, was sonst noch von unsnach Brasilien flog, war mein Koffer, von Zürich durchgecheckt nach Säo Paolo, und mirbegann Unheilzuschwanen; meine Kollegen hatten Glückgehabt, bei ihrem Gepäck hatte man das Umladen vergessen. Aus Gründen, die hier nicht weiter interessant sind, fuhr Franco Lini in dergleichen ...
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