Powerslide Nr. 12 / 1969 Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Es handelt sich Ja immer um Rennen auf ovalen Rennbahnen, bei denen d i e F a k t o r e n M u t u n d V o r b e r e i t u n g des Fahrzeugs eine viel größere Rolle spielen als bei Läufen um die Mar kenoder Fahrerweltmeisterschaft. Andererseits muß man die amerika nischen Fahrer begreifen : sie wollen nicht nach Europa kommen, um dort für viel weniger Geld viel größere Anstrengungen machen zu müssen, viel größere Gefahren einzugehen. Daß sich Andretti trotzdem in die « H ö h l e n d e r L ö w e n » g e w a g t h a t , spricht eigentlich sehr für ihn. Man w i r d a b w a r t e n m ü s s e n - v i e l l e i c h t fährt er wieder einige Rennen für C o l i n C h a p m a n , s i c h e r a b e r d e n 5 1 2 S f ü r F e r r a r i u m z u s e h e n , o b ich ihn unterbewertet habe. ���� Bruce McLaren, einst ~ es war in den 60er Jahren ~ eines der größ ten Fahrertalente, welchem man eine sehr große Zukunft voraus sagte, hat heute seine Titel-Ambi tionen etwas zurückgeschraubt: in den Läufen der Fahrerweltmei sterschaft überläßt er es Huhne, die Farben seiner Marke weiter vorne zu vertreten. Nichtsdesto weniger, so scheint mir, hat McLa ren eine hervorragende Fl-Saison hinter sich. Die Weisheit McLa rens bestand darin, auf das me chanische Durchstehvermögen seines Wagens zu vertrauen und so von Plätzen, welche meist im Mittelfeld lagen, bis in die Spitze vorzudringen, wo die heißen ...Quelle:
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