Powerslide Nr. 12 / 1966 Seite 6
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... diesmal verlor er auf der Gegengeraden, kurz vor der überhöhten Zielkurve, ein Rad und prallte gegen die Abschrankungen. Zum Glück blieb er unverletzt, der Wagen war allerdings nicht mehr einsatzfähig. So mußte Mike auf den Start verzichten. Bei uns gingen die Dinge jetzt besser, und ich konnte ohne viele Proberunden 1 ' 5 5 " 9 9 f a h r e n , w a s m i r e i n e n P l a t z i m M i t t e l f e l d s i c h e r t e . M e h r w a r n i c h t d r i n , w o l l t e i c h d e n Motor nicht schon vor dem Rennen strapazie ren. John Surtees ging jetzt voll aus sich heraus und schaffte eine phantastische Trainings- Bestzeit: 1'53"18. Jimmy war mit dem Ersatz motor nur um einige Zehntel langsamer, aber die große Überraschung kam von Richie G i n t h e r, d e r n u n d i e L ö s u n g s e i n e r H o n d a - Handling-Probleme gefunden hatte und fast gleich schnell war. Jack Brabham wurde nicht m e h r s c h n e l l e r u n d b e s c h r ä n k t e s i c h a u f Kontrollfahrten, während Denny Hulme etwas z u s e t z t e . Z w i s c h e n J a c k u n d i h n s c h o b s i c h a b e r J o c h e n , u n d n u r w e n i g l a n g s a m e r w a r Pedro Rodriguez als weitaus schnellster der Zweiliterleute. Respekt habe ich vor allem vor Dan Gurneys Zeit im Vierzylinder Eagle. Dan konnte nicht alle Schwierigkeiten am Zwölf z y l i n d e r b e h e b e n , ...Quelle:
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