Powerslide Nr. 12 / 1963 Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... n a m e r i k a n i s c h e n K u n d e n s t e l l t e d e To m a s o k ü r z l i c h d i e s e n S c h a l e n r e n n w a g e n h e r, d e r v o n e i n e m V 8-Ford-Motor angetrieben wird. Das Fahrzeug soll für die amerikanischen Bahnrennen auf den ovalen Pisten bestimmt sein und dürfte auch in Indianapolis eingesetzt werden. Mit einer tragenden Leichtmetallschale und innenliegenden Federn ausgerüstet, entspricht das Fahrzeug der neuesten Bauweise. Mit Rücksicht auf die amerikanischen Ovalstrecken verfügt das von de Tomaso entworfene Getriebe nur über zwei Gänge. Die Scheibenbremsen stammen von Amadori-Campagnolo. Der «Formula Libera» soll, wie man hört, gleichzeitig eine Studie zum Entwurf eines neuen de Tomaso-Formel 1-Wagens sein. Motor Lamborghini 350 GTV. Das Zwölfzylindertriebwerk des Traktorenfabrikanten, das für den neuen Lamborghini-Granturismo bestimmt ist macht einen bestechenden Eindruck. Die beiden Zylinderreihen sind durch eine Öffnung von 60° getrennt; vier obenliegende Nocken wellen besorgen den Ventiltrieb, sie werden über Ketten gesteuert. Bei einem Hubraum von 3464 ccm entwickelt der Motor eine Maximalleistunq von 360 SAE-PS bei S'OOO U/Min. Die Verdichtung betragt 9.5:1. Sechs Weber - Doppel - Fallstromvergaser, Trockensumpf schmierung und Doppelzündung sind weitere Attribute des leistungsstarken Triebwerks. Der 350 GTV ist mit einem ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare