Powerslide Nr. 11 / 1970 Seite 16
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... einige Alu-Splitter gefunden hatte - die Arbeit wurde zwar etwas spät beendet, aber dann brachte Sur tees seinen Wagen richtig zum Laufen. Graham begann mit einigen Anwärmrunden, doch nach der vierten Runde fehlte er plötzlich. Ich war nicht u n b e d i n g t n e r v ö s , d e n n e r w a r j a z u d i e s e m Zeitpunkt verhältnismässig langsam gefahren - w e n n d a s a u c h e i n s e h r r e l a t i v e r B e g r i ff i s t . Ich ging zum Kontrollturm und fragte nach Neuigkeiten, und man erzählte mir, Graham sei in der B-Kurve stehengeblieben. Dann kam Denny Hulme an die Boxen und erzählte mir, dass der Wagen von einer Dampfwolke umgeben sei und Graham die Flaggenposten zu überreden versuchte, nicht mit den Feuerlöschern auf den Lotus loszugehen. Zur selben Zeit kam Jackie Stewart mit einer weiteren losgegangenen Rad m u t t e r a n s e i n e m Ty r r e l l n e b e n G r a h a m z u m Stehen. Am Kontrollturm bekam man schliesslich die Nachricht, «das Feuer sei aus» — die guten Leute hielten das für den gleichnamigen nord amerikanischen Ausdruck und gaben bekannt, Grahams Motor sei abgestorben. Tatsächlich sollte es allerdings nichts anderes bedeuten, als dass das Feuer wirklich gelöscht war. K e t t e n r e a k t i o n f ü r G r a h a m H i l l Folgendes war geschehen: Graham hatte plötz lich Benzin gerochen und sich entschlossen, noch in derselben Runde an die Boxen ...Quelle:
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