Powerslide Nr. 11 / 1969 Seite 20
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... w a r s c h a d h a f t , u n d i n u n s e r e r B o x k e h r t e w i e d e r Ruhe ein. Etwa zur Halbzeit der Trainingssitzung vollführte Jacky Ickx nach der leichten Biegung in der Gegengeraden einen gewaltigen Dreher, a l s e i n e F l ü g e l b e f e s t i g u n g b r a c h . J a c k y v e r schwand im Gebüsch, Flügelsplitter waren auf der Straße verstreut, doch glücklicherweise waren w e d e r I c k x n o c h d e r B r a b h a m e r n s t h a f t z u S c h a den gekommen. Ein Auspuffrohr war gebrochen, ebenso ein hinterer Längslenker. Gegen Ende des Trainings lief das Auto schon wieder, doch war d a s F a h r v e r h a l t e n e t w a s b e f r e m d e n d . I n z w i s c h e n waren bei Jack Brabhams Wagen seltsame Vibra tionen aufgetreten, die sich bei genauerer Be trachtung als Schaden an der Kupplung entpupp ten. Denny Hulme hatte zu Beginn wieder einmal Schwierigkeiten mit der Transistor-Box. kam ge gen Ende aber noch auf die zweitbeste Zeit des Tages. Der arme Mario Andretti erlebte dagegen eine schlimme Zeit mit dem vierradgetriebenen Lotus und zeigte sich alles andere denn erbaut. Servoz-Gavin dagegen hatte nicht so vieleSchwierigkeiten mit seinem Matra und begann sich an das Fahrzeug langsam aber sicher zu gewöhnen. In der letzten Stunde begann dann das Rennen u m d e n b e s t e n S t a r t p l a t z . A l s e r s t e r m a c h t e Jackie Stewart ...Quelle:
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