Powerslide Nr. 11 / 1968 Seite 39
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... als kleines Trostpflaster dafür dienen, daß er bis zu Beginn dieser Saison von Pech verfolgt war. Neben Dubler bei den Rennwagen wurde mit F l ü c k i g e r b e i d e n S p o r t w a g e n e i n w e i t e r e r Schweizer Meister gekürt. Zwar wurde Flückiger (Ginetta) von Gody Naef (Abarth) einwandfrei geschlagen, doch reichten seine Punkte trotzdem aus, um sich vor Karl Foitek (Porsche Carrera 10) d e n M e i t s e r t i t e l z u s i c h e r n . - D e s Z ü r c h e r s Klassenund Kategorienbestzeit nützte in diesem F a l l n i c h t s m e h r : F o i t e k k a n n z w a r f ü r s i c h i n Anspruch nehmen, derzeit der beste Sportwagen pilot zu sein, doch für den Austragungsmodus der Meisterschaft hat das nicht unbedingt etwas z u b e d e u t e n . N e b e n N a e f u n d F o i t e k w u r d e n Maier (NSU) und Chalut (Lotus) Klassensieger in der Sportwagenkategorie. Bei den Granturismo geht das Rennen um die M e i s t e r s c h a f t z w i s c h e n T h e i l e r u n d C o c h e t a u c h nach dem Kerenzerberg unvermindert weiter. Beide holten sich wieder sichere Klassensiege, und die Entscheidung muß bis zum abschließen den Rennen am Marchairuz bzw. dem Genfer R a l l y e a u f g e s c h o b e n w e r d e n . E t w a s ü b e r raschend kam die Niederlage von Wirth (Lotus Elan) in der Klasse bis 1600 ccm, hier blieb sein Markenkollege Mayer siegreich. Die Klasse bis 1000 ...Quelle:
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