Powerslide Nr. 11 / 1965 Seite 24
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... Steinmetz, Heini Walter vor Schatz, erkannte m a n a u f d e r G e r a d e n . R i n d t u n d M i t t e r wuchteten die Abarth auf drei Rädern um die Kurven, der Abstand variierte. Dahinter blieb Fischhaber ständiger Dritter, Klaus Steinmetz war Vierter vor Heini Walter, dessen schwerer Ferrari sich auf dem kurzen als er Rindt allzugroß im Rückspiegel sah. Er ging wie ein Torpedo in die schnelle Rechts kurve, eingangs der Zielgeraden, schoß dann außen heraus, die Strohballen wirbelten wie Pingpongbälle in der Luft herum. Jochen führt n u n v o r R o l f S to m m e l e n u n d S e p p Gr e g e r (beide Porsche 904). Schütz kam dann wieder mächtig auf und verdrängte Greger vom 3, Platz. Rindts dritter Streich: Die Tourenwagen fuhren eine Stunde lang, meist auf vier Rädern, in den welligen Kurven, aber auch auf drei oder gar z w e i . B e i H u b e r t H a h n e s B M W s a h m a n i m Training selbst drei Räder in der LuftI 25 Tourenwagen gingen ins Rennen. Nach fünf Runden hatte Jochen Rindt im Alfa GTA von A u t o d e l t a - M i l a n o v i e r S e k u n d e n %r s p r u n g auf seine Markenkollegen Ernst Furthmayr und Karl Foitek. Nach 30 Minuten lag Jochen 27 Sekunden vor dem Feld, es wurde klar,daß ihn nurmehr ein Defekt stoppen könnte. Mit kaum z u ü b e r b i e t e n d e r P r ä z i s i o n d r e h t e J o c h e n Runden um 1'20". Nach einer ...Quelle:
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