Powerslide Nr. 10 / 1973 Seite 42
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... von 2,8 Liter Hubraum ein. Damit bietet der Mustang ein s e l t e n e r r e i c h t e s V e r h ä l t n i s z w i s c h e n G e w i c h t (1285 kg) und PS (110 DIN). Zwar werden Sie beim ersten Gasgeben das Gefühl haben, mit angezo gener Handbremse anzufahren, aber auf der Auto bahn erreichte der Mustang II schlussendlich doch noch um die 150 km/h. Aus den Fordwerken in Amerika werden übrigens keine Leistungsangaben mehr herausgegeben. Man wird da so seine Gründe haben. Dafür wurde für die aktive Sicherheit der Passagiere einiges, für die Schweiz in seiner stupenden Perfektion vollkommen Neues, eingebaut. So surrt z. B. beim Öffnen der Türe eine verborgene Rassel los, und gibt erst wieder Ruhe, wenn die Türe richtig ge s c h l o s s e n i s t . E i n e l e k t r i s c h e r K o n t a k t i m G u r t verschluss sorgt dafür, dass der Motor stumm bleibt, solange der Fahrer die 3-Punkt-Gurte nicht angeschnallt hat. Das System, hat aber auch einen Nachteil. Man muss sich natürlich auch anschnal len, um den Wagen vom Trottoir in die Garage zu bugsieren, oder an einer Autobahntankstelle ein b i s s c h e n m e h r a u f z u s c h l i e s s e n . So bleibt denn den bisherigen Mustang-Kunden nichts anderes übrig als umzudenken; den Anhän gern der zukünftigen Autogeneration bietet sich aber schon jetzt die Möglichkeit, ihre fortschritt liche Einstellung zu beweisen. hdf F O ...Quelle:
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