Powerslide Nr. 10 / 1973 Seite 41
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... in Ruhe mit den Mechanikern unterhalten zu können. Ganz ab gesehen davon, dass die Begleitumstände, unter welchen die Mechaniker ihre Arbeit verrichten, ganz einfach grässlich sind. Die ganze Ambiance ist unglaublich nervös. im ersten Training am Freitag musste ich zuerst neue Bremsbeläge anfahren, das heisst, an ein schnelles Fahren war zu Beginn nicht zu denken. Als ich dann hereinkam, wurden gleich noch ein mal Bremsbeläge gewechselt, sodass ich also gleich zu Beginn des Trainings schon einmal eine halbe Stunde verloren habe. Anschliessend stellte sich dann heraus, dass der Wagen bei starken Bremsmanövern nach rechts zog. Daneben be merkte ich, dass mein Lotus beim Eingang der Kurve mit der Nase wegrutschte, und dann, wenn ich wieder aufs Gaspedal stieg, mit dem Fleck ausbrach. Es ging also zuerst einmal darum, das Handling halbwegs in Ordnung zu bringen, und gleichzeitig auch die Bremsprobleme zu lösen. Als mein Wagen dann einigermassen lag, bin ich gefahren was ich konnte - zweimal bin ich bei den Schikanen in den Notausgang gerutscht, weil ich ganz einfach zu spät gebremst habe, aber trotz aller Anstrengungen bin ich nicht auf Zeiten ge kommen. Am Samstag bin ich dann vor Trainingsbeginn pünktlich zur Stelle gewesen, komplett mit Overall und Helm, aber als ich zu den Boxen kam, da war m e i n A u t o n o c h n i c h t d a . A l s i c h s c h l i e s s l i c h P e t e ...Quelle:
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