Powerslide Nr. 10 / 1967 Seite 54
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... Nacht er wischte dann das Rallye-Schicksal ausgerech net die drei an der Spitze liegenden Mann schaften: Larrousse (Alpine), Makinen (BMC Cooper S) und Jannsson (Renault-Gordini). Timo Makinens Teamkollege Paddy Hopkirk sah sich somit in einer völlig überraschenden Führungsposition und konnte diese dann auch bis ins Ziel der 3750 km langen Fahrt halten. Hinten klassierten sich Consten und Gamet (Alfa Romeo GTA), Kallström, Andruet und F r l . O s t e r b e r g ( R e n a u l t G o r d i n i ) a u f d e n nächsten Plätzen. Ein Unikum: sämtliche ge starteten Werks-Porsche fielen ausl _ — (Fortsetzung von Seite 13) Wenig später überstürzten sich die Ereignisse: Hill kam in der 58. Runde an die Boxen, Motor schaden, aus. Für zwei Runden lag nun Brab ham in Führung, dahinter hatte Clark bereits Rindt passiert, überholte wenig später Surtees und ging in der 62. Runde unter dem Jubel der Zuschauer auf der Zielgeraden vor Brabham in Führung. Weder Brabham noch Surtees konnten das Tempo des Schotten halten, bald hatte er einen Vorsprung von 200 Metern. Zwei Runden vor Schluß überholte Surtees Brabham, beide machten wieder etwas Boden auf Clark gut, der plötzlich langsamer wurde. In der vor letzten Runde lagen die Spitzenreiter nur mehr 100 Meter auseinander, und man machte sich allgemein auf einen spannenden Endkampf ge faßt, als der Lautsprecher von der Lesmo- Tribüne plötzlich ...Quelle:
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