Powerslide Nr. 10 / 1965 Seite 10
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... Qnonscrecf für John Surtees m m m m Die großen B r u m m e r f a s t komplett versammelt von David Phipps John Surtees (Lola-70-Chevrolet) feierte einen Start-Ziel-Sieg in beiden Läufen über je 30 Runden = 127,2 km. Bruce McLaren (McLaren-Oldsmobile) wurde ebenfalls in beiden Läufen Zweiter vor Jackie Stewart (Lola-70-Chevrolet) und Dennis Hulme, der auf dem Brabham- Climax BT 8 die 2-Liter-Klasse gewann. Die Team Surtees-Lolas (sprich: die Werkswagen) hatten 5,8-Liter-Chevrolet- Motoren für dieses Rennen, und Surtees selbst war mit 1'36"0 Schnellster im Trai ning, 6'6 unter dem bestehenden Sport wagenrekord, aber 0"6 über der besten Formel-1-Zeit. An nächster Stelle pla zierte sich Graham Hill (McLaren-Oldsm o b i l e ) m i t r 3 8 " 0 , B r u c e M c L a r e n 1'38"6 und Dan Gurney mit einem nagel neuen McLaren-Ford (r39"4). Jim Clarks Lotus 40, ein leicht modifizierter 30 mit einem 5724-ccm-Ford-Motor, trainierte erst im letzten Moment und stand mit 1'44"0 am Schluß des Feldes. Enttäu schend langsam war auch der Mecom- Lola-Ford von Walt Hansgen mit 1'43"6. N a c h d e m S t a r t ü b e r n a h m J o h n S u r t e e s sofort die Führung, gefolgt von McLaren u n d D a v i d H o b b s ( L o l a - C h e v y ) . D a n Gurney startete mit dem dritten Gang, w a s i h n ...Quelle:
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