Powerslide Nr. 10 / 1965 Seite 24
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... (Porsche 904 GTS) mit einem Schnitt von 129,1 km/h. Die Klassensieger: Tourenwagen b i s 6 0 0 c c m : F . 700ccm: H 850 ccm: D. 1000ccm:H 1300 ccm: M 1600 ccm: G. 2000 ccm: J. 2500 ccm: H. ü b e r 2 5 0 0 c c m : R Cranturismo b i s 1 0 0 0 c c m 1300 ccm 1600 ccm 2500 ccm Formel 3: V: Eichhammer (Steyr-Puch) Liedl (Steyr-Puch) Nakaten (DKW FH) .Nowak (DKWF12) .Behnke (Austin Cooper «S*) Schüler (Alfa Romeo Super t.i.) Schnitzer (BMW 1800 Tl) Braun (Mercedes 220 SE) Schweikert (Jaguar Mkll) Krause (Abarth) Bodmer (Glas 1300 Gl) Seidel (Porsche Carrera) Stommelen (Porsche 904 GTS) Binder (Lotus) Sibhert (Apal) Taubensuhl-Bergrennen Auch hier hatten die Tourenwagen einen Meisterschaftslauf zu absolvieren, und auch hier fiel keine Entscheidung. Wieder kamen Liedl und Schüler, der diesmal einen neuen GTA an den Start brachte, zu klaren Erfolgen und weisen beide 106 Punkte auf. Das schlechte Wetter brachte Insofern eine Überraschung, als Manfred Behnke mit dem Mini-Cooper «S» Tou renwagen-Bestzeit mit 3'51 "3 = 93,8 km/h für die 6 Kilometer lange Strecke fuhr. Nur 850 ccm: K. Pfnier (DKW Junior) 1000 ccm: H.Sprick (DKW F12) 1300 ccm: C.Herrling (Austin CooperaS*) 1600 ccm: G.Schüler (Alfa Romeo GTA) 2000 ccm: J. Grähser (BMW 1800 Tl) 2500 ccm: H.Braun (Mercedes 220 SE) Granturismo hIslOOOccm: P.Hahn (Martini-BMW) 1300 ccm: T. Klink (Glas 1204) 1600 ccm: B. ...Quelle:
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