Powerslide Nr. 1 / 1966 Seite 21
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... will Brabham eventuell den BRM H16 verwenden. Als Fahrer werden Brabham selbst und Denis Hulme ein gesetzt. Bei Cooper hat sich Rennleiter Roy Salvadori bereits fest füru/oc/ren Bindt entschie den, ein zweiter Fahrer steht nach dem Weg gang Bruce McLarens noch nicht fest. Lotus wird bei der alten Mannschaft, also dark und Spence, bleiben, dazu kommt noch der wiedergenesene Peter ArundeH. Bis der Ford- Motor fertig sein wird, soll ebenfalls der BRM H16 verwendet werden. Keine Änderungen bei BRM, Hill und Stewart b i l d e n d a s Te a m : a u c h b e i H o n d a n i c h t s Neues, man beeilt sich in Tokyo sehr, bis Monte Carlo fertig zu sein. Über Ferrari wird auf Seite 24 eingehend berichtet; ob Bandini tat sächlich durch Mike Parkes abgelöst wird, bleibt abzuwarten, Nr. 1 bleibt auf jeden Fall John Surtees, der sich schon recht gut erholt hat. Aus Santa Ana (Calif.), wo Dan Gurney seinen Eagle baut, treffen nur sehr wenig Nachrichten ein. Gurney wird sein europäisches Haupt quartier in Brighton aufschlagen und eventuell Jerry Grant als zweiten Fahrer verpflichten. Bruce McLaren ist zwar mit seinem Chassis schon ganz schön weitergekommen, aber die P r o b e f a h r t e n w e r d e n i m m e r n o c h m i t d e m Traco-Oldsmobile-Motor mit 4,5 I Hubraum bestritten. Eventuell soll ein Doppelnocken- Motor, den Chevrolet-Chefkonstrukteur Arkus Duntov für die Corvette entwarf ...Quelle:
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