Porsche 911 Targa - Verkaufsprospekt (1967) - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 2 Rückfahr scheinwerfer Stufenlos regulierbare Instrumentenbeleuchtung Kofferraum beleuchtung Getriebe, Fahrwerk und Bremsen: 5 Vorwärtsgänge Porsche-Synchronisierung Wartungsfreie Hinterund Vorderachse Drehstabfederung Stabilisator vorn Zahnstangenlenkung mit abgewinkelter Sicherheitslenksäule Vier Scheibenbremsen mit automatischer Nachstellung Handbremse als Duo-Servo-Trommelbremse ausgebildet Gürtelreifen 165 HR 15 Zusätzlich beim targa 911 S: Öldruckmesser ölstandanzeiger 2 Nebel leuchten Lederlenkrad Leichtmetallfelgen Benzinelektrische Standund Zusatzheizung Hinten Stoßstangenhörner mit Gummiauflage Breiter Profilgummi auf den Stoßstangen und unterhalb der Türen Innenbelüftete Brems scheiben Stabilisator an der Hinterachse Veloursteppiche Motor targa 912: 4-Zylinder-Boxermotor Ventilsteuerung durch Stoßstangen und Kipphebel Nockenwellen antrieb durch Zahnräder Geschmiedete Kurbelwelle 4-fach gelagert Druckumlauf schmierung Mechanische Kraftstoffpumpe 2 Doppelfallstromvergaser Solex PII-4 Hub 74 mm Bohrung 82,5 mm Hubraum tatsächlich 1582 cm3 Verdichtung 9,3:1 Leistung 90 DIN-PS bei 5800 U/min. Max. Drehmoment 12,4 mkp bei 3500 U/min. Motor targa 911: 6-Zylinder-Boxermotor Ventilsteuerung durch je 1 obenliegende Nockenwelle pro Zylinderreihe ...
Quelle: Archiv
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